背景：

  1988年，由华域汽车与上实汽车合资组建的上海实业交通电器有限公司（下称：上实交通）成立。经历了近三十年的变化与发展，上实交通目前由上汽集团全资控股，属于集团内八大整车配件的企业之一，同时下属七家合资企业，目前年销售额在40亿元人民币以上。

  过去的上实交通库存压力巨大，传统的库存管理方式无法满足精益生产的供给需求，并且粗放型的管理方法令库存准确率只有60%，这大大影响了上实交通的物流与信息流的流动速度，同时也制约其高效的供应链管理系统的建立。

  虽然上实交通已经应用了SAP的ERP系统，并完成了对财务、物流、销售、采购各部门业务流程的梳理工作，实现了生产计划、物料需求计划、拉动式生产、成本核算等核心功能应用。但ERP系统对于库存管理等供应链执行层面的帮助较为有限，仓库的实际作业与ERP系统单证作业无法同步，受数据采集滞后影响，系统帐与实物帐一直存在着较大差异。曹经理说，上实交通设立的2小时线边仓“短泊”库存的生产供应方式，当时ERP系统的单证传递时间大概在4小时，这大大制约了供应链的信息传递速度。

  WMS系统比较注重库容和库位管理，来实现对物流的流转控制，这也是WMS系统的强项，而且其实施成本也远远低于SAP的系统。从成本和功能上考虑，上实交通首选独立的WMS系统。

  WMS系统带来的价值

  显性价值：

  改变原始的手工记账模式，转换为全程实时的RFID的扫描模式，每个工厂减少了2名记账人员；

  库存准确率从过去的60%的提升到90%；

  实物与账务的一致性由过去的4小时以上缩短在半小时以内；

  隐性价值：

  定点定置工作令可视化库存管理成为可能；

  RFID二维码扫描工作，对货物的移动与属性的变更进行实时管理，规避了许多过去重复收料的情况，也同时规避了许多人为的职责不明的问题；

  加强了对基层人员的绩效考核管理；

  实现了下线质检控制的系统化流程管理；

  通过大量自定义报表管理令库存优化与库存控制成为可能。