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| 携程和滴滴做仓储物流，仓储管理系统公司还能这么玩 | |
| 发布时间:2017-02-10 08:11:21 | 浏览次数： | |
| 携程和滴滴是国内迅速发展壮大的知名企业，对于这两个公司，大众并不陌生，如果有人说携程是做仓储的，滴滴是做物流的。您是否觉得这句话听起来会不会感觉哪里不对？既然携程和滴滴都可以和仓储物流链接起来，那么是否可以想象一下仓储管理系统公司未来的发展空间？ 先说滴滴，滴滴本身就是做客运的，城市内短途，它叫网约车，和城市巡游车（新名词，就是出租车）相比，必须停在那里等你叫，不能满街跑。手机一按，订单就下完了，等着上门取“货”，到了目的地，结账走人。 滴滴把客人从一个地点送到另外一个地点，携程呢，把一个一个客人“装”进一个一个指定的房间，还要保证不能出错，是个自助式的“仓储”。 做仓储有个经营理念，一定要善待客人的货物，让客人觉得物超所值。携程的效果不错，很多公司订酒店的协议价比携程上定的还贵，自己去预定费力还不讨好。没车子也能把物流做得风生水起，没房子也能把酒店开的红红火火。这就是如今的时代，从携程和滴滴经营上我们可以看出些什么核心的东西呢？那就是他们的轻资产运营。国内的仓储物流发展如火如荼，携程和滴滴这种跨界经营已不是新鲜事情，那么，作为国内正统的仓储物流公司以及仓储管理系统服务商是否也可以轻资产运营，答案是肯定的。 轻资产运营，强调的是在没有或者有很少资产的情况下开展的运营，实现资产管理。不是拼你有多少资产，是看你有多少整合资源的能力，然后如何去整合资源、建立标准、争取客户、垄断市场。资源是谁的讲的是所有权，资源谁在用讲的是使用权。获取资源要有投资权，管理资源要有经营权。这并不是说仓储物流或仓储管理系统公司一定需要轻资产，而是说轻资产也可以做好仓储物流，做好仓储管理系统。 目前，仓储物流管理轻资产业态还不够普及，不普及就意味着成长空间足够大，对于仓储物流实干型企业，对于仓储管理系统公司来说，都是个机遇。 要把这一件事做成，先要看公信力，再要看管理能力。公信力，是从0到1的问题，管理能力，是在1后面画多少0的问题。人生不也如此吗？健康是1，爱情、事业、生活就是后面的多少个0，人品是1，学识、能力、素质就是后面的多少个0。做任何事情如此，做仓储物流的轻资产运营，也是如此。 轻资产运营能够做起来，首先要靠的建立公信力。有资产≠有公信力，没资产≠没公信力。公信力的建立，不是单纯拼资产，那拼什么呢？公信力是这样发展的：产品标准、企业标准、行业标准、国家标准、垄断。仓储和物流的产品是服务，仓储管理系统的产品是技术和服务，要把服务的标准建立起来，要做一系列的服务标准化工作，要经过各个接受服务的用户的认可，树立品牌和口碑，这是一个需要下功夫的过程。 轻资产运营能够保持长期稳定，靠的是管理者的管理能力。公信力会带来客户数量的增长和需求粘度的提高。管理能力不足反过来阻碍客户的增长，降低客户满意度，丧失客户粘度，最终品牌和口碑受损，并且很有可能因为管理问题而走向失败。在管理能力不足时开拓市场，叫做“广告杀死商品”。 市场变化的快速反应，客户需求的及时响应，海量数据的分析挖掘，未来市场的预测前瞻，给管理者带来层出不穷的问题和一定是前所未有的挑战，只有极少数的管理者勇敢面对，谨慎应对，谋定后动，才有可能脱颖而出。 过去一年，市场环境异常恶劣，2017，可能比我们想的更复杂，也可能因为我们想的复杂而简单。变革的时期，一定会产生优秀的企业。努力吧！在仓储物流行业奋斗的人们，在仓储管理系统领域不断创新的浪潮儿。 本文由广州标领科技整理编辑发布。仓储物流方案咨询，仓储管理系统规划设计，找标领，方便快捷！ |
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